B21W

クルマDIY・カーグッズ

【実録】デイズをクラウン仕様に!後付けシートヒーターで軽自動車の格差を埋めてみた

こんにちは、こみさんです。「あぁ、やっぱりこれがないと落ち着かない……」愛車をクラウンから日産デイズに乗り換えて(あるいはセカンドカーとして迎え入れて)、真っ先に痛感したことがあります。それは、「シートヒーター」の不在です。クラウンに乗って...
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今のままで大丈夫?B21W デイズをDIYでリフレッシュして新車の輝きを取り戻す衝撃の方法!

はじめにこんにちは、こみさんです。 私の愛車B21Wデイズ、中古で迎えてから少し経ちますが、ふと見ると「なんだかお疲れ気味だな…」と感じることが増えました。塗装のくすみや、ヘッドライトの黄ばみ。そのままにしておくと、どんどん「おっさん臭い車...
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【実録】200系クラウンからデイズ(B21W)へ。 50代のおっさんが感じた「天国と現実」忖度なしの比較レポ

はじめにこんにちは、こみさんです。 実は私、今のデイズに乗り換える前は200系クラウンに乗っていました。日本の高級車の代名詞から、軽自動車の【日産デイズ ハイウェイスターGターボ】へ。「えっ、なんで?」とよく聞かれますが、実際に乗り換えてみ...
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【実録】私がデイズ納車後、真っ先にポチった「最初のアップデート」

こんにちは、『こみさん』です。「走行距離7万km以下」という執念の条件で手に入れたデイズ。外装もエンジンも程度は上々でしたが、夜になって初めて乗り込んだ時、どうしても気になってしまったのが「室内の古臭さ」でした。あの暗くてオレンジ色の純正ル...
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【実録】走行距離7万km以下にこだわって正解! 中古デイズ選びで妥協しなかった私の執念-2-

こんにちは、こみさんです。「予算を抑えて軽自動車を探しているけれど、安っぽすぎるのは嫌だ…」そんなワガママな願いを叶えてくれるのが、初代日産デイズ(B21W型)です。現行モデルが登場した今、あえて初代を選ぶメリットはどこにあるのか? 実際に...
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【実録】走行距離7万km以下にこだわって正解! 中古デイズ選びで妥協しなかった私の執念-1-

こんにちは、初投稿の管理人『こみさん』です。えっ、クラウンから軽にするの?」 周囲からは驚かれましたが、実際にデイズに乗ってみて確信しました。今の軽は、本当によくできている。もちろん、静粛性や加速はクラウンに軍配が上がります。でも、B21W...